北京地铁浅埋暗挖区间隧道塌陷机理

• 作者: 张顶立 李志佳 李淑
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋暗挖隧道 滑裂角 塌陷机理 北京地铁
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 24-29
• 分类号: U451.2
• 字数: 4803字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2012.01.005

摘要

结合北京典型地质条件和区间隧道的断面形式,将城市浅埋暗挖隧道分为超浅埋隧道和浅埋隧道两种,对于超浅埋隧道,隧道的破坏形式主要是整体下沉和塌陷,隧道的破裂角接近80°；对于浅埋隧道,破坏形式以滑裂破坏为主,规范给出的滑裂角为45°+ φ/2,但通过对北京地铁事故的调查研究发现,隧道滑裂角大于45°+φ/2,因此应用土力学原理和Mohr-Coulomb破坏准则推导出新的地层滑裂角.结果表明,浅埋隧道的破裂角与隧道的覆跨比、矢跨比有关,且比45°+φ/2大10°～15°.运用FLAC3D软件计算分析隧道破坏时塑性区分布情况和破坏过程,并与实际工程监测数据对比,发现新的滑裂角更接近实际工程的破坏情况..

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张顶立	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	231	5583	44.0	64.0
2	李淑	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	6	216	4.0	6.0
3	李志佳	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	2	60	2.0	2.0