台车试验中钢板布置的研究

• 作者: 丁良旭 张科峰 曾繁林 王欣 胡玉梅
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 台车试验 钢板布置 加速度波形复现
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 496-501
• 分类号: U467.14
• 字数: 3990字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.06.005

摘要

为在台车试验中准确复现车身B柱加速度波形,以机械式缓冲吸能器及其钢板布置为研究对象,分析了碰撞中台车位移、钢板位移和钢板长度三者的关系；通过台车模拟试验过程的仿真,揭示了不同长度单片钢板的加速度特性和碰撞初速度对它的影响,以及单片钢板的半脱离特性.最后总结出台车试验中钢板的布置方法,利用它可复现任何碰撞波形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡玉梅	重庆大学机械传动国家重点实验室	66	702	15.0	23.0
3	丁良旭		13	57	4.0	7.0
4	王欣		38	212	8.0	11.0
5	张科峰		14	72	5.0	8.0
8	曾繁林	重庆大学机械传动国家重点实验室	1	8	1.0	1.0