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未来钢质汽车轻量化的有效途径
未来钢质汽车轻量化的有效途径
作者:
杨兵
高永生
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
钢质汽车
轻量化
途径
摘要:
近些年,世界钢铁协会的汽车用钢组织一直致力于先进钢铁材料的应用研究,从汽车制造的角度对高强度钢的成形性能及相关技术进行了全方位的研究.从2007年开始的未来钢质汽车(Future Steel Vehicle,FSV)就是一个有里程碑意义的项目,它集成了世界各钢铁企业高强度钢的最先进产品、世界著名设计公司EDAG的设计水平,以及美国加利福尼亚大学和密西根大学等研究机构的先进研究成果,针对先进动力系统的新能源汽车开展全新的设计研究,使该项目的成果成为未来汽车发展的一个风向标.其所采用的高强度钢材料、成形技术、车身设计理念,以及全生命周期评估的思路,均为世界各汽车供应商提供了不可多得的模型参考.
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文献信息
篇名
未来钢质汽车轻量化的有效途径
来源期刊
汽车工艺与材料
学科
交通运输
关键词
钢质汽车
轻量化
途径
年,卷(期)
2012,(1)
所属期刊栏目
AT&M视界
研究方向
页码范围
5-11
页数
分类号
U465
字数
4691字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1003-8817.2012.01.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
高永生
1
8
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1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献
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节点文献
钢质汽车
轻量化
途径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
主办单位:
中国汽车工程学会
长春汽车材料研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-8817
CN:
22-1187/U
开本:
大16开
出版地:
长春市创业大街1063号
邮发代号:
12-101
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
总被引数(次)
15773
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