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摘要:
C/SiC复合材料发动机具有重量轻、工作温度高等优势,已成为下一代高性能发动机的重要发展方向,其中C/SiC复合材料燃烧室的强度与壁厚设计是发动机设计的关键技术之一.本文以薄壳理论和第四强度理论为基础,以环向拉伸强度为基础数据,推导了C/SiC复合材料燃烧室壁厚计算公式,并对某型号发动机燃烧壁厚进行了计算.未验证计算结果准确性,利用复合材料燃烧室试件的爆破试验对计算结果进行了验证,并对根据计算结果研制的C/SiC复合材料燃烧室进行了热试车考核验证.本文提出的研究计算方法与结果对其他C/SiC复合材料燃烧室的壁厚设计具有指导意义.
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车削加工工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 C/SiC陶瓷基复合材料燃烧室壁厚设计与验证
来源期刊 国防科技大学学报 学科 工学
关键词 C/SiC复合材料 燃烧室 壁厚 设计
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 航天工程·光学工程·材料科学与工程
研究方向 页码范围 121-124
页数 4页 分类号 TP316
字数 2569字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴建军 国防科技大学航天与材料工程学院 87 424 11.0 15.0
2 马武军 5 34 3.0 5.0
3 刘志泉 3 22 2.0 3.0
4 刘彦杰 国防科技大学航天与材料工程学院 3 17 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
C/SiC复合材料
燃烧室
壁厚
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防科技大学学报
双月刊
1001-2486
43-1067/T
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号
42-98
1956
chi
出版文献量(篇)
3593
总下载数(次)
5
总被引数(次)
31889
论文1v1指导