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摘要:
本文中将网格变形技术应用于某基础车型的改型设计中.根据拟定的变形方案,改变白车身有限元模型的几何尺寸,高效地建立新车型的有限元模型,并通过有限元分析对其性能进行预测.结果表明,网格变形技术避免了设计对详细CAD数据的依赖和费时的仿真准备工作,缩短了车型开发周期,降低了开发成本,真正体现了CAE引导设计的理念.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 网格变形技术在车身改型设计中的应用研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 车身 网格变形 改型设计
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 847-851
页数 分类号 U46
字数 3288字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.09.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方剑光 同济大学汽车学院 13 231 7.0 13.0
2 王婧人 同济大学汽车学院 6 128 6.0 6.0
3 王园 3 75 3.0 3.0
7 田林雳 同济大学汽车学院 5 26 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车身
网格变形
改型设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导