拱形钢塔动力特性的现场实测

• 作者: 文锋 李加武 李国清 李宇 白桦
• 来源期刊: 公路交通科技：应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 钢拱塔 动力特性 施工状态 成塔状态
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 设计篇
• 页码范围: 53-55
• 页数: 3页
• 分类号: U448.27
• 语种: 中文

摘要

之江大桥以246m的主跨处于拱形主塔斜拉桥主跨的第一名,其建设和运营期间的安全和健康监测、诊断以及各种灾害影响下的损伤预测,也被赋予了极大的关注。本文依据拱形钢塔动力特性的计算结果,确定了相关振型的最大幅值位置,以此来布置不同施工阶段拱形钢塔的试验测点,为动力特性的测试提供指导依据。在此基础上,通过对该桥塔进行动力特性检测,一阶自振频率与理论值较接近,二阶与三阶频率则与理论值有偏差,其原因估计由实际施工时的约束条件和质量系统等与理论计算的不一致造成。