气缸套过度磨损的原因及处理

• 来源期刊: 内燃机与配件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 过度磨损 气缸套 原因 磨料磨损 气缸壁 磨损量 滤清器 金属屑
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 维修保养
• 页码范围: 46-46
• 页数: 1页
• 分类号: U664.21
• 字数: 424字
• 语种: 中文

摘要

由于活塞的位置不同，工作条件不同。气缸套各部位的磨损也不同。气缸套的磨损以第一道活塞环和气缸壁接触部分最严重，由上往下。磨损量显著减少。这种上大下小的磨损，使气缸成为锥形。如果机油中有杂质而未被滤清器过滤，机油中的杂质和金属屑被带到气缸壁表面。就产生了磨料磨损，磨损后气缸套变为腰鼓形。