沿河路堤纵向裂缝处治方法试验研究

• 作者: 郑晓国
• 来源期刊: 华东公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沿河公路 纵向裂缝 处治方法 试验研究 蠕变指数
• 年，卷（期）: hdgl_2012,（6）
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: U416.217

摘要

通过室内试验研究了沿河公路新老路堤土体物理力学特性,并利用现场监测、CPTU测试技术和SASW技术等手段,对裂缝处治方法进行一系列的现场试验,系统探讨了处治前后路堤承载力、水平位移及渗透特性的变化。试验结果表明：新路堤土体的蠕变特性要比老路堤土体的蠕变特性显著;粉喷桩较钻孔压浆方案,能显著减小水平位移,裂缝处治效果好。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑晓国		22	71	4.0	8.0