轿车悬架橡胶衬套对人体主观感受的影响研究

• 作者: 张勇 陈宝 雷刚
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架橡胶衬套 离线时间积分 衬套刚度 加权加速度均方根值 人体主观感受
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 汽车制造技术
• 页码范围: 44-49
• 分类号: U461.6
• 字数: 4194字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3133.2012.05.012

摘要

为了研究悬架橡胶衬套对人体主观感受的影响,在SIMPACK多体软件系统下,建立悬架有、无衬套的多体整车模型.螺旋弹簧及橡胶衬套部分参数采用试验获取特性曲线；基于相关车辆平顺性道路试验方法,对整车多体模型进行离线时间积分,分别获取座椅处X、Y、Z三轴向加速度时间历程,利用MATLAB软件编制程序,计算三轴向总加权加速度均方根值,比较发现该值在有橡胶衬套情况下较小；进一步以控制臂的第二个橡胶衬套为对象,分别屏蔽其六向刚度中的一向,积分并计算总加权加速度均方根值,结果发现在屏蔽X轴向刚度、Z轴径向刚度时,该值变化较明显,即依据国际标准ISO2631中总加权加速度均方根值与人体感受之间的关系,当橡胶衬套某向刚度发生改变时,人体舒适性主观感受将发生变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷刚	重庆理工大学重庆汽车学院	48	255	10.0	13.0
2	张勇	重庆理工大学重庆汽车学院	50	255	9.0	13.0
3	陈宝	西南交通大学机械工程学院	33	93	5.0	7.0