基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用欧拉多相流模型、四集总反应动力学模型、多孔介质传热模型和层流有限速率模型,对FCC汽油加氢脱硫反应器内的多相流动、反应和传热进行了数值模拟计算,考察了多孔介质床层的速度场、温度场、脱硫率和影响脱硫率的各操作参数.结果表明,多相流和传热模型的选取、集总参数的求解和等价反应模型的设置能够较准确地描述三相流动状态及温度分布状态,四集总反应动力学模型结合层流有限速率模型能较准确地模拟计算脱硫率高达94%(质量分数)的深度脱硫过程.在该模型良好的适应性和外推性的基础上,计算了体积空速、反应压力和氢/油体积比3个操作参数对FCC汽油加氢脱硫率的影响.
推荐文章
蜡油加氢脱硫集总动力学模型研究
减压蜡油
加氢脱硫
集总动力学
加氢反应规律
基于结构导向集总的FCC汽油催化裂解分子尺度动力学模型
催化裂解
结构导向集总
分子尺度
模型化合物
动力学模型
催化汽油氧气氧化脱硫的反应动力学
催化汽油
脱硫
氧化
萃取
反应动力学
F-T合成蜡油加氢裂化五集总反应动力学模型
F-T合成蜡
加氢裂化
集总
动力学模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 FCC汽油加氢脱硫四集总反应动力学数值模拟
来源期刊 石油学报(石油加工) 学科 工学
关键词 计算流体力学 集总反应动力学 模拟计算 多孔介质 化学反应
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 432-438
页数 分类号 TE624
字数 4493字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8719.2012.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王娟 中国石油大学重质油国家重点实验室 140 918 15.0 23.0
2 刘小波 中国石油大学重质油国家重点实验室 17 83 5.0 9.0
3 王江云 中国石油大学重质油国家重点实验室 46 287 10.0 15.0
4 毛羽 中国石油大学重质油国家重点实验室 47 412 13.0 18.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (17)
共引文献  (19)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1973(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1985(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
计算流体力学
集总反应动力学
模拟计算
多孔介质
化学反应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油学报(石油加工)
双月刊
1001-8719
11-2129/TE
大16开
北京市学院路18号
82-332
1985
chi
出版文献量(篇)
3501
总下载数(次)
9
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导