车身钢板常用修复方法

• 作者: 苏丁 郑世闩
• 来源期刊: 汽车运用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身钢板 损伤程度 复方 损伤部位 喷涂作业 钣金作业 工时
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 维修指南
• 页码范围: 38-39
• 页数: 2页
• 分类号: U463.820.6
• 字数: 1499字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-8374.2012.04.036

摘要

钢板严重损伤的修复车身钢板损伤程度的界定很难找到一个统一的标准，目前仍然是以损伤部位面积的大小来确定损伤程度，这种判定方法具有一定局限性。如果在对损伤程度进行界定时，能根据受损位置及程度等实际情况，通过钣金作业时产生的实际工时与喷涂作业时产生的实际工时进行对比来确定损伤程度则较为可取。这里的大损伤钢板是指面板已发生严重的隆起、凹陷、折损或卷曲等变形，