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摘要:
在混凝土中掺入体积率分别为0.09%、0.05%的钢纤维和聚丙烯纤维得到混杂纤维混凝土,试验确定了混杂纤维混凝土与普通混凝土的基本参数,利用混凝土地铁管片的数值模拟方法和试验所得参数研究了混凝土地铁管片的力学性能,分析比较了有限元模拟得到的结果.结果表明:在同等条件下,混杂纤维混凝土地铁管片的承载能力高于普通混凝土地铁管片,同时也验证了用该数值模拟法研究混凝土地铁管片性能的可行性.
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文献信息
篇名 混杂纤维混凝土地铁管片数值模拟研究
来源期刊 混凝土与水泥制品 学科 工学
关键词 混杂纤维混凝土 地铁管片 数值模拟 力学性能
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 水泥混凝土制品
研究方向 页码范围 33-35
页数 分类号 TU525
字数 2305字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4637.2012.10.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张冲 广州城建职业学院建筑工程技术系 4 6 2.0 2.0
2 宁博 暨南大学理工学院材料科学与工程系 5 59 4.0 5.0
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节点文献
混杂纤维混凝土
地铁管片
数值模拟
力学性能
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
混凝土与水泥制品
月刊
1000-4637
32-1173/TU
大16开
苏州市三香路718号
28-80
1974
chi
出版文献量(篇)
4132
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13
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