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摘要:
根据连续钢箱梁桥自身的结构特点,已有的4种铺装材料、2类铺装结构不完全适用于连续钢箱梁桥面铺装.研究针对南通市九圩港大桥提出新型铺装结构,即环氧沥青碎石黏结层+高黏度改性沥青HRA-13+改性乳化沥青黏结层+高黏度改性沥青SMA-13.通过力学分析及试验提出HRA-13和SMA-13的适宜厚度均为30 mm.最后给出各铺装材料、级配的技术要求.九圩港大桥连续钢桥面铺装获得了成功.
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文献信息
篇名 九圩港大桥连续钢箱梁桥面铺装结构设计
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 连续钢箱梁 铺装结构设计 铺装层厚度设计 铺装材料设计
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 桥梁与结构
研究方向 页码范围 14-16
页数 分类号 U448.213.333
字数 3269字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2012.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柏平 7 18 3.0 4.0
2 李淑娥 4 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续钢箱梁
铺装结构设计
铺装层厚度设计
铺装材料设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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5
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