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摘要:
为解决高比例甲醇汽油无法直接应用于普通汽油机的问题,立足于延长喷油脉宽的思路,设计了以微控制器(MCU,Micto Controller Unit)为核心的高比例甲醇汽油控制系统,并进行了PROTEUS仿真与台架试验,发现使用该控制系统时,FlyerM-TCE发动机燃用M85甲醇汽油表现良好。结果表明:高比例甲醇汽油控制系统可以在不对原行车电脑进行更改的前提下有效控制发动机燃油喷射量,提供了在普通汽油发动机上应用高比例甲醇汽油的新思路。
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文献信息
篇名 高比例甲醇汽油车用控制系统
来源期刊 重庆大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 汽车运输 替代燃料 高比例甲醇汽油 控制系统 喷油脉宽 微控制器(MCU)
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 133-138
页数 分类号 U473
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨帆 长安大学经济与管理学院 29 159 6.0 12.0
2 胡佩锋 美国内华达大学雷诺分校土木工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车运输
替代燃料
高比例甲醇汽油
控制系统
喷油脉宽
微控制器(MCU)
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
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