汽油车变海拔动力恢复的增压系统匹配研究

• 作者: 张东剑 张璐璐 闫业翠 马其华
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽油车 变海拔 GT-Suite 动力性恢复 增压系统
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 38-45
• 页数: 8页
• 分类号: U461.2
• 字数: 4633字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.12.006

摘要

运用仿真方法研究汽油发动机汽车(简称汽油车)受海拔的影响,并选配增压系统对其实现动力恢复,可为乘用车的高原适用性提供依据.基于GT-Suite仿真平台建立汽油车动力性评价模型,在变海拔工况下分析其动力性的变化规律.针对不同海拔下动力损失特征,对所选配的增压系统采用不同控制策略实现恢复作用.结果表明:海拔条件对汽油车加速性能影响最为显著,3000 m以上地区的原地起步百公里加速时间增加49.6％以上;选配增压系统后,通过对废气旁通阀开度的标定,实现变海拔条件下进气控制策略,满足了海拔4000 m内汽油车动力基本不变的目标,为汽油车高原动力恢复提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马其华	上海工程技术大学汽车工程学院	58	194	8.0	11.0
2	张东剑	上海工程技术大学汽车工程学院	5	12	2.0	3.0
3	张璐璐	上海工程技术大学汽车工程学院	6	16	3.0	4.0
4	闫业翠	上海工程技术大学汽车工程学院	10	20	3.0	4.0