山区重交通抗车辙路面结构基层材料性能研究

• 作者: 杨立岐
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水泥稳定碎石 级配 水泥剂量 路用性能
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 材料与实验
• 页码范围: 113-115
• 分类号: U414
• 字数: 2656字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2012.03.039

摘要

水泥稳定碎石作为山区重交通抗车辙路面基层材料,具有较高的强度和刚度,较小的收缩性能,较好的水稳性且与沥青面层结合良好.通过研究不同级配、不同水泥剂量和不同成型方式,根据水泥稳定碎石路用性能试验结果,依据强度满足要求、抗裂能力最佳的原则,水泥稳定碎石混合料配合比优化的结果为:在振动击实及振动法成型试件条件下,级配选用B,水泥剂量为3.5％～4.5％,水泥稳定碎石在龄期14～28 d时,能达到设计强度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨立岐		2	1	1.0	1.0