3种典型车身用高强度钢板成形性试验及其成形极限图的有限元分析

• 作者: 易宁 李全伟 王立石 鄂大辛
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 工学
• 关键词: 车身 高强度钢板 成形极限 有限元分析
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 数字化园地
• 页码范围: 61-65
• 分类号: TP3
• 字数: 4164字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8817.2012.04.015

摘要

对现生产使用的车身高强度钢板440WD、590R、780Y进行单轴拉伸试验,在此基础上开展成形极限的有限元分析后指出,3种板料在不等拉压变形状态下的成形性和成形极限与单轴拉伸结果接近.在平面应变状态下,780Y板厚应变小,但法兰流入量较大,需根据实际成形工艺适当调整压料力.在双拉变形区,3种板料成形后期破裂点应变路径漂移形成某一方向拉应变停滞的等拉压变形状态,440WD尤为明显.590R在变形全域中,显示出相对较好的成形适应性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鄂大辛	北京理工大学材料学院	84	854	17.0	25.0
2	易宁	北京理工大学材料学院	2	10	1.0	2.0
3	王立石		10	39	4.0	5.0
4	李全伟	北京理工大学材料学院	1	9	1.0	1.0