千里之行如于足下:航空子午线轮胎——访米其林集团飞机轮胎技术部经理张聪敏

• 作者: 沈原 黄石
• 来源期刊: 兵工科技
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 科普课堂
• 页码范围: 54-55
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

航空子午线轮胎 本刊记者(以下简称记):什么是子午线轮胎?它和传统轮胎有什么区别? 张聪敏(以下简称张):航空子午线轮胎胎体的连线是从胎唇的一侧到另一侧,这样的话,轮胎一转动,胎体连线就和轮胎转动的方向成90度,使轮胎布线完全承受飞机给予的压力,避免了不必要的扭矩.传统航空轮胎也就是斜交线轮胎,它的胎体连线和轮胎转动的方向成30到40度,一架飞机的斜交线小前轮厚度远大于负重轮的子午线轮胎,从这一点上就可以直观的了解航空子午线轮胎的优势.