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摘要:
探讨了精确智能停车引导系统的基本框架、网络层次结构以及各部分的设计方法;对停车引导逻辑设计方法进行了原理性的研究,总结出停车引导逻辑的基本实施程序.就智能停车引导系统的实现进行了网络、硬件和软件开等方面的开发研究,总结出系统实现的方法.在北京翠微大厦地下停车场进行了精确停车引导系统的实验,验证系统的效果.
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文献信息
篇名 精确停车引导系统设计方法研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 工学
关键词 停车场 引导逻辑 精确停车引导系统 网络结构 CAN
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1236-1239
页数 4页 分类号 TT29
字数 2269字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2012.06.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚国仲 昆明理工大学交通工程学院 12 10 2.0 2.0
2 李振山 昆明理工大学交通工程学院 8 34 4.0 5.0
3 姚林 1 4 1.0 1.0
4 王建群 昆明理工大学交通工程学院 1 4 1.0 1.0
5 冉学均 昆明理工大学交通工程学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
停车场
引导逻辑
精确停车引导系统
网络结构
CAN
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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