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摘要:
国内高速公路普遍使用半刚性基层沥青路面,而国外更多地使用柔性基层路面,这两种结构的路面抗车辙性能的差异是值得我们关注的问题。通过标准荷载对路面结构的响应,使用BISAR3.0软件分别从应力、应变、弯沉等方面进行了力学分析。
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影响因素
提高策略
浅谈半刚性基层沥青路面设计
半刚性
沥青路面
设计
沥青路面半刚性基层增强封层施工工艺
沥青路面
半刚性基层
增强封层
乳化沥青
纤维封层
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柔性与半刚性基层沥青路面抗车辙性能的差异
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 柔性基层 半刚性基层 抗车辙
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 U416.217
字数 3030字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2012.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王大伟 重庆交通大学土木建筑学院 4 6 2.0 2.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柔性基层
半刚性基层
抗车辙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
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