青藏铁路关角特长隧道内自动闭塞设计探讨

• 作者: 薛长虹
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 特长隧道 计轴加环线 自动闭塞 设计
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 通信/信号
• 页码范围: 127-130,134
• 分类号: U453.7|U284.2
• 字数: 4663字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.04.032

摘要

我国自动闭塞设备统一为ZPW - 2000型移频轨道电路制式,它对道床条件要求较高,干线电缆极限长度为15 km.特长隧道内独特的环境和复杂、不可预测的道床条件以及干线电缆长度一般超过15 km.此时如采用移频轨道电路,难于满足轨道电路和机车信号传输高安全、高可靠的要求,给自动闭塞设备制式的选择提出了严峻挑战,应对这种情况进行研究和探讨.在总结既有特长隧道计轴加环线自动闭塞工程成功经验基础上,阐述进一步研究的主要问题,经理论分析和计算,提出最长干线电缆达到21 km的特长隧道内计轴加环线自动闭塞系统的设计方案和意见,经试验、验证后,指导工程设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛长虹		2	4	2.0	2.0