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摘要:
基于多体动力学仿真软件ADAMS建立了齿轮-转子系统扭转振动动力学模型.该齿轮副模型包含传统齿轮副扭转振动模型的全部动力学内容.对齿轮啮合过程进行了仿真分析.分析了该模型中主要参数:扭转刚度、扭转阻尼、啮合刚度、啮合阻尼对齿轮啮合力的影响.结果表明:提高啮合刚度、增大啮合阻尼、减小扭转刚度、增大扭转阻尼都能有效地降低齿轮传动时产生的振动和噪声.为齿轮传动系统实现减振降噪提出了可行的优化措施.
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文献信息
篇名 基于虚拟样机齿轮啮合过程中啮合力动态仿真
来源期刊 机械研究与应用 学科 工学
关键词 ADAMS 动力学仿真 啮合力
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 应用与试验
研究方向 页码范围 68-70
页数 3页 分类号 TH132.413
字数 2116字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苟向锋 兰州交通大学机电工程学院 50 254 9.0 13.0
2 许俊梅 兰州交通大学机电工程学院 1 6 1.0 1.0
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ADAMS
动力学仿真
啮合力
研究起点
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期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
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