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摘要:
基于集中参数振动理论,建立采用中心轮浮动的封闭差动行星传动系统动力学模型.考虑支撑的弹性变形、啮合齿轮副的时变啮合刚度激励和齿轮误差激励.计算系统两级中心轮的浮动量,获得齿轮误差、支撑刚度与系统两级中心轮浮动量间的关系曲线,分析误差、支撑刚度对系统两级中心轮浮动量的影响.研究结果表明:系统两级中心轮浮动量随误差增大而增大;差动级中心轮的浮动量远比封闭级的浮动量大;差动级齿频误差引起的中心轮浮动量远大于偏心误差引起的浮动量,差动级中心轮浮动量对齿频误差比偏心误差敏感;可以适度减小系统两级中心轮的支撑刚度来提高两级中心轮的浮动能力;为实现差动级中心轮较高的浮动能力,差动级中心轮应采用较小的支撑刚度.
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文献信息
篇名 封闭差动行星传动系统中心轮动力学浮动量分析
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 封闭差动行星传动 中心轮 动力学 浮动量
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 机械工程 · 控制科学与工程
研究方向 页码范围 497-504
页数 分类号 TH132
字数 4968字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱如鹏 南京航空航天大学机电学院 207 2308 26.0 39.0
2 鲍和云 南京航空航天大学机电学院 63 609 14.0 23.0
3 靳广虎 南京航空航天大学机电学院 62 561 14.0 22.0
4 朱增宝 南京航空航天大学机电学院 4 86 4.0 4.0
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研究主题发展历程
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封闭差动行星传动
中心轮
动力学
浮动量
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中南大学学报(自然科学版)
月刊
1672-7207
43-1426/N
大16开
湖南省长沙市中南大学校内
42-19
1956
chi
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