潜艇操纵性数值模拟中雷诺数的影响分析

• 作者: 孙铭泽 杨琼方 王永生
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 潜艇 水动力系数 虚流体粘度 雷诺相似 拘束模型试验
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 页码范围: 1334-1340
• 页数: 7页
• 分类号: U674.76
• 字数: 3950字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.201110027

摘要

潜艇拘束模型试验中模型与实艇雷诺数的2个量级差异是导致水动力系数出现偏差的主要原因.为了研究模型试验中雷诺数对水动力系数的影响,采用虚流体粘度和基于网格变形的动网格技术方法计算了不同量级雷诺数下潜艇的水动力系数,分析了潜艇操纵性水动力计算中雷诺数的影响.研究结果表明,高雷诺数下的惯性类系数计算精度较高,误差最小为1.17％,而粘性类系数计算误差稍大,均在10％以上；整体来看潜艇水动力系数预报值与试验结果吻合良好,证明了该方法对于消除雷诺数在操纵性计算中影响的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永生	海军工程大学船舶与动力学院	196	1854	23.0	29.0
2	杨琼方	海军工程大学船舶与动力学院	38	347	12.0	17.0
3	孙铭泽	海军工程大学船舶与动力学院	2	21	2.0	2.0