考虑层间接触的沥青路面非线性疲劳损伤特性分析

• 作者: 孙志林 黄晓明
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面结构 沥青路面 层间状态 损伤力学 有限元
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 2385-2389
• 分类号: U416.01
• 字数: 3084字
• 语种: 中文

摘要

运用通用有限元软件ABAQUS及其二次开发平台,建立考虑路面材料非线性疲劳损伤的沥青路面结构数值计算模型,分析不同层间接触状态对受损路面结构层底损伤度、结构层底水平正应力、路表弯沉以及对路面结构层疲劳寿命的影响.研究结果表明:随着面层与基层层间摩擦因数的逐步增大,基层层底损伤度逐步增加,底基层层底损伤度逐步减小,且两者逐渐接近；基层层底水平拉应力逐渐减小,底基层逐渐增大;路表弯沉逐渐减小;基层疲劳寿命减小,底基层疲劳寿命增加,且两者逐渐接近.总体来说,良好的层间接触状态能使各结构层充分发挥作用,从而增强结构整体承载能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	孙志林	长沙理工大学公路工程教育部重点实验室	17	45	3.0	6.0