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摘要:
以云南山区高速公路常用的连续梁桥下部双柱式桥墩、T形桥墩桥梁为研究对象,建立了空间动力弹塑性时程分析模型,分别讨论了墩底边界模拟方法、单联与多联模型对地震响应结果的影响程度与规律.结果表明:不同墩底边界模拟方法对桥墩的地震作用影响较大;单联模型可用于双柱式桥墩纵向地震反应分析以及T形墩纵、横向地震反应分析;双柱式桥墩横向地震分析宜采用多联模型.
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文献信息
篇名 中小跨径连续梁桥抗震结构参数影响分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 双柱式桥墩 T形桥墩 动力弹塑性时程 墩底边界模拟
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 桥梁与结构工程
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 U442.5+5
字数 2784字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2012.12.02
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作者信息
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1 杨涛 7 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
双柱式桥墩
T形桥墩
动力弹塑性时程
墩底边界模拟
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
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