动力指纹线方法在车桥共振分析中的应用

• 作者: 夏禾 张田 郭薇薇
• 来源期刊: 重庆大学学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力指纹 共振车速 高速列车 桥梁加速度
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 页码范围: 54-61
• 分类号: U448.13
• 语种: 中文

摘要

铁路桥梁的动力行为（动挠度、动加速度）是桥上高速列车运行安全控制的重要指标之一。为此,基于列车动力指纹线和桥梁动力指纹线的概念,将列车激励简化为一组移动集中力,从理论上推导出了列车动力指纹线的数学表达式,提出了简支梁跨中竖向最大加速度的简化计算方法,据此得到车桥发生共振时列车速度,从而可以快速计算简支桥梁的动力行为。通过实例验证了文中方法的可行性,并分析了车桥共振的发生机理、影响参数,以及桥梁加速度计算时高频成分的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北京交通大学土木建筑工程学院	154	2688	29.0	46.0
2	郭薇薇	北京交通大学土木建筑工程学院	36	601	13.0	24.0
3	张田	北京交通大学土木建筑工程学院	8	77	5.0	8.0