机非物理分隔道路上自行车超车事件模型

• 作者: 李志斌 杨晨 王炜 赵德
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 自行车 机非物理分隔道路 超车事件
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 156-161
• 分类号: U491.2
• 字数: 5034字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2012.01.029

摘要

为了解自行车交通流中自行车超车行为特征,建立了机动车-非机动车物理分隔路段上自行车超车事件解析模型.根据自行车超车事件发生时车辆空间位置特征,将自行车超车事件分为自由超车事件、邻贴超车事件及受阻超车事件,并基于自行车交通流速度离散分布特征及自行车空间分布概率,建立了3类超车事件的解析模型.根据南京市8条典型机非物理分隔道路上自行车超车事件数调查结果,对模型进行标定与验证表明,所提出的自行车超车事件数计算结果符合真实情况.分析了该模型对于自行车交通流参数的敏感性,结果表明,路段内自行车交通流量、自行车运行速度、交通流速度标准差及路段车道数显著影响3类超车事件发生数量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	杨晨	东南大学交通学院	8	140	6.0	8.0
3	李志斌	东南大学交通学院	18	146	9.0	12.0
4	赵德	东南大学交通学院	2	24	2.0	2.0