衬砌劣化对水下盾构隧道变形的影响分析

• 作者: 仇玉良 匡希龙 夏才初 孔祥兴
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水下盾构隧道 衬砌劣化 有效厚度 强度折减法 隧道变形 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 26-31
• 分类号: U455.91
• 字数: 5983字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2012.01.007

摘要

针对目前世界最大直径水下盾构隧道的工程背景和劣化环境,通过分析衬砌劣化机理和行业规范标准确定了以有效厚度考量衬砌结构劣化,采用强度折减原理对强度参数进行逐步地折减,建立了考虑地层土性和覆土厚度影响的水下盾构隧道衬砌劣化模型,运用数值计算方法分析了衬砌劣化的多种组合工况,从而对衬砌劣化引起上海长江隧道(崇明越江通道)变形的特征表现和趋势规律进行了研究和探讨.研究结果表明:基于有效厚度折减的衬砌劣化分析方法能够有效地反映劣化后隧道结构的整体变形状况,且计算结果可靠合理,可为盾构隧道健康状态诊断与分析提供理论依据和技术支持,也可为运营管理部门正确及时的养护维修提供借鉴和指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏才初	同济大学地下建筑与工程系	207	4484	38.0	57.0
5	孔祥兴	同济大学地下建筑与工程系	3	91	3.0	3.0
14	仇玉良	中交第一公路勘察设计研究院地下工程与轨道交通研究所	20	182	8.0	12.0
15	匡希龙	长沙学院土木工程系	14	42	3.0	6.0