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摘要:
结合SMW工法在德大铁路下穿京沪高速铁路U形槽基坑支护中的应用,对SMW工法设计理论、计算方法及施工工艺进行介绍和分析,采用平面弹性地基梁法分析围护结构的受力和变形,并采用增量法模拟计算设置支撑和开挖的实际施工过程.结果表明,合理的选择基坑开挖方案、有效的设置钢管内支撑预加轴力以及采用坑底设置水泥搅拌桩,均有利于减小墙体的水平变形.施工过程中对围护结构进行实时监控、量测、分析,可有效的保证基坑的顺利施工和周边环境的安全.
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文献信息
篇名 SMW工法在德大铁路下穿京沪高铁U形槽基坑支护中的应用
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 SMW工法 基坑支护 防水帷幕 德大铁路 京沪高速铁路
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 73-76
页数 分类号 U238|TU473.2
字数 3440字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段庆普 1 7 1.0 1.0
2 叶长允 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
SMW工法
基坑支护
防水帷幕
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