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摘要:
围绕高速铁路隧道地质雷达法无损检测技术,探讨了天线频率的选择、雷达波速的标定、里程标识、信号处理、图像解读和差分析及解决方法.理论分析及现场实践表明:采用地质雷达法进行质量监督检测,可精确探测衬砌厚度,确定钢筋及格栅钢架的分布位置及数量,查明衬砌背后特别是拱顶存在的空洞和回填不密实区域,提高隧道无损检测效率和准确性,有助于消除工程质量隐患,满足高速铁路建设管理需要.
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文献信息
篇名 高速铁路隧道地质雷达法检测技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 高速铁路 隧道 地质雷达法 无损检测
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 88-91,106
页数 分类号 U456.3
字数 4718字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.02.025
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作者信息
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1 李霄凯 3 22 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
隧道
地质雷达法
无损检测
研究起点
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铁道标准设计
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11-2987/U
大16开
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82-765
1957
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