车用双相钢激光焊接接头组织性能研究

• 作者: 姜涛 王观军 董丹阳 马敏
• 来源期刊: 中国激光
• 学科: 工学
• 关键词: 激光技术 激光焊接 双相钢 力学性能 应变速率
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 激光加工与应用
• 页码范围: 65-70
• 页数: 6页
• 分类号: TG456.7|TG407
• 语种: 中文
• DOI: 10.3788/CJL201239.0903002

摘要

为提高汽车车身用双相(DP)钢焊接构件在动态载荷下应用的可靠性,利用脉冲Nd∶YAG激光器,对DP600进行激光对接焊,利用光学显微镜、扫描电子显微镜、显微硬度计、材料拉伸试验机等分析测试手段,研究了焊接接头的显微组织和高应变速率下的拉伸性能.结果表明,在合适的脉冲激光焊接参数下,DP600钢板可获得成形均匀的激光深熔焊缝.焊接接头的焊缝区(WZ)主要为马氏体组织,硬度高于母材;热影响区(HAZ)较窄但存在马氏体回火软化现象.焊接接头力学性能对应变速率较为敏感,随应变速率的增加,屈服强度和抗拉强度增加,而塑性均小于母材.不同应变速率下DP600对接焊拉伸断口均为韧窝形貌,呈典型的韧性断裂特征.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜涛		79	707	13.0	23.0
2	董丹阳		13	58	5.0	7.0
3	王观军		1	0	0.0	0.0
4	马敏		1	0	0.0	0.0