基于有限元分析的乘用车前纵梁安全设计

• 作者: 张子鹏 张建 柳东威
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘员安全 前纵梁 正交设计 LS-DYNA
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: U463.326
• 字数: 1339字
• 语种: 中文

摘要

为提升车辆撞击事故乘员的安全性,从诱导孔个数、前纵梁材料和梁壁厚三个方面对汽车前纵梁进行了优化设计。将上述三个方面作为影响因素进行了正交试验设计,按照正交表在LS-DYNA当中进行了整车碰撞及台车试验,以头部损伤HIC值作为乘员损伤评价标准,通过极差分析确定了最优汽车前纵梁参数,提高了汽车碰撞中乘员的安全。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张子鹏		13	33	4.0	5.0
2	柳东威		10	24	3.0	4.0
3	张建		4	7	2.0	2.0