基于变权重组合模型的路基沉降预测方法

• 作者: 杨友元
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 沉降预测 反S形曲线 权重组合方法 武广高速铁路 红黏土路基
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 路基与地基基础
• 页码范围: 85-88
• 分类号: TU433
• 字数: 3041字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2012.03.027

摘要

通过监测数据的沉降预测分析,是解决当前高速铁路路基沉降计算精度不足的主要途径.由于采用常见的反S形成长曲线模型在路基沉降预测时,不能完全预测出沉降曲线的整个发展过程,本文提出了一种基于多种曲线变权重组合的沉降预测模型.该方法结合多种反S形成长曲线模型,赋予一个未知的权重系数,通过最小方差方法对权重系数进行求解,从而得到沉降预测公式.工程实例的计算结果表明:该方法具有较好的适应性和较高的精度,可以应用于高速铁路路基最终沉降量的预测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨友元		4	14	2.0	3.0