混合动力拖拉机传动系统设计理论与方法

• 作者: 张莹 朱思洪 邓晓亭 高辉松
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 农学
• 关键词: 混合动力拖拉机 传动系统 评价指标 设计理论 计算方法
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 24-31,36
• 分类号: S219.4
• 字数: 7511字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2012.08.005

摘要

根据混合动力传动系统原理和拖拉机工作特性和传动特性要求,设计了一种并联式混合动力拖拉机传动系统.在对混合动力拖拉机牵引特性理论分析的基础上,提出了混合动力拖拉机动力性和经济性评价指标及其计算公式.并对其动力传动系统各部件主要参数的设计计算进行了探讨,提出了混合动力拖拉机传动系统的设计理论和计算方法.以某混合动力拖拉机为研究对象,通过计算分析了不同挡位下,发动机分别提供60％和40％负荷时的驱动力和爬坡度,以及混合动力拖拉机犁耕作业稳定工作lh的等效能耗随发动机和电动机转速的变化关系,并对犁耕作业时的理论计算结果进行了仿真验证.结果表明,各挡驱动力和爬坡度与发动机提供的负荷呈正比,而转速匹配范围随发动机负荷的增大而减小.犁耕作业时,理论计算结果与仿真分析结果的最大误差不超过4％,理论计算结果可靠；且在某一挡位下,等效能耗随发动机和电动机转速的增高而增高.对混合动力拖拉机与同功率燃油拖拉机进行了仿真比较分析,发现混合动力拖拉机在犁耕作业下,最高可节能24％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱思洪	南京农业大学工学院	127	1688	25.0	34.0
2	张莹	南京农业大学工学院	16	168	8.0	12.0
3	高辉松	南京农业大学工学院	18	331	9.0	18.0
4	邓晓亭	南京农业大学工学院	16	153	7.0	12.0