基于摄动法的不确定性汽车悬架振动控制特征值的凸模型分析

• 作者: 徐亚兰 贾爱芹 陈建军
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车悬架系统 不确定性 振动控制 矩阵摄动 凸模型理论
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程·控制科学与工程
• 页码范围: 1320-1324
• 分类号: U461.1|O327
• 字数: 3917字
• 语种: 中文

摘要

对含有不确定性参数悬架系统的振动控制问题进行研究.应用多维椭球凸模型理论将区间不确定参数悬架系统的振动控制问题转化为确定性问题来处理.基于矩阵摄动法利用凸模型理论分析不确定参数对汽车悬架系统的影响,推导具有不确定参数闭环系统特征值的上、下界计算公式.计算结果表明:所提出方法对两自由度汽车悬架系统有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾爱芹	西安电子科技大学机电工程学院	8	64	6.0	8.0
2	陈建军	西安电子科技大学机电工程学院	326	3226	26.0	40.0
3	徐亚兰	西安电子科技大学机电工程学院	40	341	8.0	17.0