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摘要:
根据应力波理论,依照极限拉应力准则、极限剪应力准则及莫尔判据,对爆炸应力波体波对隧道衬砌结构的影响进行研究,确定基于隧道衬砌结构安全的爆破振动速度判据模型.结合紧邻隧道上方的土石方开挖爆破工程实际,对爆破振动速度判据进行求解.研究结果表明:爆破应力波体波对隧道混凝土衬砌结构破坏效应中P波占主导地位,爆破振动作用下隧道结构首先产生拉伸破坏,隧道衬砌爆破振动速度安全判据为14.51 cm/s.研究结果与爆破安全规程一致,为隧道结构安全标准的确定提供了科学依据.
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文献信息
篇名 铁路隧道混凝土衬砌爆破振动安全判据
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 铁路隧道 混凝土衬砌 爆破振动 强度准则 安全判据
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 地质工程·土木工程
研究方向 页码范围 2746-2750
页数 分类号 U459.1
字数 3040字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
铁路隧道
混凝土衬砌
爆破振动
强度准则
安全判据
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