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摘要:
以我国第一座采用钻爆法下穿运营机场跑道的隧道恩施金凤大道许家坪隧道工程为依托,开展对机场跑道的爆破动力安全判据的研究.首先基于应力波传播理论及极限拉应力准则,对爆炸应力波传播至机场跑道上表面(即自由面)处发生的反射进行理论分析,建立基于混凝土跑道结构安全的爆破振动速度判据模型,并提出跑道的爆破振动速度安全阈值;同时,基于数值模拟,从统计角度建立拉应力峰值与质点振动速度峰值之间的函数关系,求解得到机场跑道的爆破振动速度安全阈值.最后,将理论分析结果、数值计算分析与《爆破安全规程》进行对比分析,最终确定机场跑道的爆破振动速度安全判据,为在隧道下穿机场跑道爆破施工提供了依据.
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文献信息
篇名 隧道下穿运营机场跑道的爆破振动安全判据研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 隧道 机场跑道 应力波 质点振动速度 爆破动力安全判据
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 100-104
页数 5页 分类号 U455
字数 4795字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚彦峰 21 148 7.0 11.0
3 唐曌 11 37 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
机场跑道
应力波
质点振动速度
爆破动力安全判据
研究起点
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