原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
基于现代设计方法和可靠性设计理论,建立了多目标约束优化数学模型,根据动态加速常数和速度自适应的改进粒子群算法(PSO),用编写的程序代码实现了数学模型的数值化求解。同时研究了加速常数和粒子速度的变化对优化计算结果的影响规律。算例表明,提出的可靠性稳健优化计算方法与传统方法相比,具有简便易行、能迅速得到结构可靠性稳健优化设计信息的优点,适合工程应用。
推荐文章
整体法兰的可靠性稳健优化设计
整体法兰
可靠性优化
可靠性灵敏度
稳健设计
基于粒子群算法的后桥可靠性稳健优化设计
稳健设计
模糊多目标粒子群算法
随机摄动法
多目标优化
基于多目标优化策略的螺旋弹簧可靠性稳健优化设计
可靠性稳健优化设计
粒子群算法
层次分析
多目标优化
基于改进LHS模式的可靠性设计优化
可靠性设计优化(reliability-based design optimization RBDO)
拉丁超立方体取样
一阶可靠性方法(firstorder reliability method,FORM)
漫射近似(diffuse approximation,DA)
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于改进PSO的可靠性稳健优化计算方法
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 稳健设计 改进PSO 可靠性计算方法 多目标约束优化
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 551-555
页数 分类号 TH123
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2012.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶南海 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 27 203 10.0 13.0
2 陈凯 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 5 62 4.0 5.0
3 翟银秀 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 5 67 4.0 5.0
4 戚一男 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 3 29 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (9)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (36)
二级引证文献  (41)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(10)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(6)
2017(12)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(12)
2018(11)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(9)
2019(13)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(11)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
稳健设计
改进PSO
可靠性计算方法
多目标约束优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导