厦深铁路榕江特大桥动力性能研究

• 作者: 邓雄晖
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桁梁桥 抗震 车桥耦合 动力性能
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 工程结构
• 页码范围: 112-113,116
• 页数: 3页
• 分类号: U441.5
• 字数: 1634字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2012.02.045

摘要

厦深铁路榕江特大桥主桥为主跨220m的连续钢桁梁柔性拱桥,跨度大且处于高烈度地震区,采用通用有限元软件对全桥的自振特性进行了分析,并分别采用反应谱法及时程分析法对本桥在多遇地震、设计地震各荷载组合作用下结构的地震响应进行了分析,结果表明该设计满足地震作用下的抗震性能要求。同时,根据车桥耦合振动理论,对CRH2、ICE3动车组作用下车桥耦合动力响应进行了仿真分析,结果表明桥梁动力性能满足要求,车辆的安全性有保证,乘坐舒适性达到优。该桥梁设计可为类似钢桁梁的发展提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓雄晖		1	3	1.0	1.0