缸套表面织构润滑性能理论及试验研究

• 作者: 刘胜吉 卢振涛 尹必峰 王匀 符永宏
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 表面织构 桶面环 理论模型 试验 油耗
• 年，卷（期）: 2012,（21）
• 所属期刊栏目: 摩擦学
• 页码范围: 91-96
• 页数: 6页
• 分类号: TK421
• 字数: 4938字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2012.21.091

摘要

通过将激光表面织构技术应用于发动机缸套表面,建立缸套-活塞环摩擦副混合润滑理论模型,并以桶面环为例,计算缸套表面织构对摩擦副润滑摩擦性能的影响规律.计算结果表明:缸套通过激光表面织构后,其润滑摩擦性能得到改善,凹腔织构效果要优于沟槽织构效果,在各行程中部油膜厚度最大增加了29％左右,而摩擦力峰值下降30％左右.通过发动机对比台架试验发现:相对于原机,配套表面织构缸套后发动机燃油消耗率呈现出下降趋势,在低转速下改善效果最为显著,燃油消耗率最大降低了9.8 g/(kW·h),降幅为4.62％,证实了表面织构技术对于降低发动机摩擦损失是有效的；同时发动机的其他性能指标也有不同程度改善,漏气量、烟度、全损耗系统用油消耗率等参数都有所下降,烟度下降明显,漏气量最大降幅为34.6％,全损耗系统用油消耗率降低了33.8％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	符永宏	江苏大学机械工程学院	136	1473	21.0	31.0
2	刘胜吉	江苏大学汽车与交通工程学院	119	834	15.0	20.0
3	尹必峰	江苏大学汽车与交通工程学院	81	646	15.0	21.0
4	王匀	江苏大学机械工程学院	129	609	12.0	19.0
5	卢振涛	江苏大学汽车与交通工程学院	4	80	4.0	4.0