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摘要:
随着国际贸易的快速发展与“地球村”的加速融合,国际航空运输以其快速便捷,安全可靠的特点,对世界贸易的发展产生了巨大而深远的影响,不仅促进了经济的发展,也使得人类的交融更加密切.由于航空运输业的全球性不断加强,航班航次的大幅增加,航空产生的碳排放量也在骤增.在这样的新形势下,欧盟率先提出将国际航空业纳入到“欧盟碳排放交易体系”中,并于2008年11月19日通过了新法案,对此在法律上进行了确立.此举一出便产生了巨大的争议,包括中国在内的发展中国家被迫纳入到欧盟所规定的强制性减排范围之中,这种行为,有构成新型贸易壁垒之嫌疑,应对其进行深入讨论.
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文献信息
篇名 论欧盟征收航空碳排放税的不合法性
来源期刊 法制博览 学科 政治法律
关键词 欧盟 航空碳排放税 不合法性
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 热点笔谈
研究方向 页码范围 201-203
页数 分类号 D9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 贵州大学法学院 86 306 10.0 14.0
2 刘海裕 贵州大学法学院 10 21 3.0 4.0
3 汪筱苏 贵州大学法学院 10 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
欧盟
航空碳排放税
不合法性
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研究来源
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旬刊
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14-1188/D
大16开
山西省太原市
22-80
1985
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