“双壁面射流”燃烧系统性能的试验研究

• 作者: 于锋 郭鹏江 高希彦
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧 排放控制 双壁面射流 NOx 指示热效率
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 农业装备工程与机械化
• 页码范围: 57-63
• 分类号: TK421.2
• 字数: 4980字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2012.09.010

摘要

为了改善直喷柴油机的排放与经济性能,该文开发了一种直喷柴油机“双壁面射流”燃烧系统.通过试验的方法研究了燃烧室结构参数、喷油器结构参数、转速、负荷及唢油时刻等运行条件对“双壁面射流”燃烧系统燃烧过程的影响.试验结果表明:随转速的增加,着火始点向后推迟,缸压峰值呈现出先增大后减小的趋势,瞬时放热率峰值、缸内燃烧平均温度和累计放热量都降低；随负荷的增加,着火点提前,缸压峰值对应的曲轴转角向后推迟,缸压峰值、缸内燃烧平均温度和累计放热量都增加,总指示热效率随负荷的增加而降低.不同燃烧室结构参数和喷油器参数的“双壁面射流”燃烧系统燃烧持续期,在2100 r/min的负荷特性中,小负荷主要受压缩比的影响,大负荷主要受预混合燃烧量的影响；总指示热效率主要受压缩比和壁面油膜生成量的影响；而NOx与碳烟排放受预混合燃烧量和贯穿度的影响.将“双壁面射流”燃烧系统静态供油提前角提前到18°CABTDC,能实现扭矩点与功率点同为0.21BSU的低碳烟排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高希彦	大连理工大学内燃机研究所	79	1070	18.0	29.0
2	郭鹏江	大连理工大学内燃机研究所	10	56	5.0	7.0
3	于锋	大连理工大学内燃机研究所	5	65	3.0	5.0