空间分散式双壁面射流燃烧系统燃烧与排放特性的试验研究

• 作者: 于锋 唐运榜 郭鹏江 高希彦
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 双壁面射流 空间分散 燃烧 NOx
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 页码范围: 23-30
• 分类号: TK421.2
• 字数: 4737字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.05.005

摘要

根据柴油机喷束所具有的特点,设计了一种基于喷束壁面引导、分层理论和空间分散思想的“双壁面射流”燃烧系统.该系统具有低压缩比、单峰放热率的特性.通过试验研究了“双壁面射流”柴油机的燃烧特性与排放性能.试验结果表明:采用低压缩比的“双壁面射流”柴油机缸压峰值低于原机,燃烧始点向后推迟,滞燃期增加.在相同的喷射定时条件下,“双壁面射流”柴油机放热率重心向后推迟,即燃烧相位向后推迟3～4℃A,但是在θ0～θ70燃烧阶段具有较高的燃烧速率；在保持发动机动力性不变的情况下,“双壁面射流”燃烧系统2 100 r/min全负荷时NOx排放从原机的731×10-6降低到523×10-6,在3 000 r/min全负荷时NOx排放从原机的523×10-6降低到383×10-6；“双壁面射流”燃烧系统降低了低速烟度,在1400 r/min全负荷时烟度从原机的3.3 BSU降低到2.1 BSU,中、高速由于碳烟在燃烧后期的氧化能力受到抑制,烟度略有增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高希彦	大连理工大学内燃机研究所	79	1070	18.0	29.0
2	唐运榜	大连理工大学内燃机研究所	19	91	5.0	9.0
3	郭鹏江	大连理工大学内燃机研究所	10	56	5.0	7.0
4	于锋	大连理工大学内燃机研究所	5	65	3.0	5.0