含隧道路基承载力弹塑性渐进破坏数值试验

• 作者: 刘丽波 李鹏 石静
• 来源期刊: 山西建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基隧道 地基承载力 应变软化模型 数值试验
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁·隧道
• 页码范围: 184-186
• 页数: 3页
• 分类号: U451.5
• 字数: 2218字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6825.2012.11.100

摘要

首先介绍了一种峰后参数取值的实用方法,并对Prantdl经典问题进行验证证明了本数值试验的有效性,然后以大连地铁在建工程作为实验对象,分别采用摩尔—库仑模型和应变软化模型进行了加载实验,比较基于两种本构模型得到的极限承载力—位移曲线,结果表明摩尔—库仑模型的实验结果偏于安全,并获得路基隧道渐进破坏模式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李鹏	大连海事大学道桥所	25	112	5.0	10.0
2	刘丽波	大连海事大学环境科学与工程学院	14	72	6.0	8.0