混合梁斜拉桥钢混结合部位弯矩范围的探讨

• 作者: 章芳芳 黄峰
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 弯矩 钢混主梁
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 路桥
• 页码范围: 194-195
• 分类号: U448.27
• 字数: 2480字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2012.07.093

摘要

钢混主梁结合处为混合梁斜拉桥的薄弱部位,考虑到接头处施工的方便性及使用阶段的受力合理性,应使结合处的弯矩较小.以斜拉桥的恒载成桥索力优化为基础,以结合处的弯矩为约束条件,综合考虑全桥各部位的受力和变形,对钢混结合处弯矩的限制范围进行了探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄峰		7	4	1.0	2.0
2	章芳芳	武汉科技大学城市学院土木系	10	7	2.0	2.0