基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对航空发动机尾气静电信号噪声大,信噪比低的状况,研究了静电信号去噪方法.通过对强制软阈值小波去噪、默认阈值小波去噪、自适应提升小波去噪以及经验模态分解去噪四种方法的深入研究.以及基于matlab平台对各去噪方法的实现.对比分析四种方法在航空发动机实际试车中静电信号的去噪效果.结果表明,EMD方法对于尾气静电信号有较好的去噪效果,其他三种方法也可以实现不同程度的去噪.
推荐文章
航空发动机尾气静电带电机理分析与试验研究
航空发动机
尾气静电
静电监测
非接触式测试
静电传感器
航空发动机尾喷流场测试技术研究
测试系统
控制系统
喷管
尾喷流
航空发动机振动信号分析
航空发动机
振动信号
预处理
时域分析
航空发动机转速信号的ARMA模型预测方法研究
航空发动机
转速信号
状态监测
故障诊断
时间序列
ARMA模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 航空发动机尾气静电信号去噪方法研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 静电监测 信号去噪 小波 EMD 自适应提升
年,卷(期) 2012,(28) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 7298-7302,7325
页数 分类号 V233.79
字数 2915字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2012.28.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左洪福 南京航空航天大学民航学院 353 4514 31.0 48.0
2 苏艳 南京航空航天大学民航学院 22 116 6.0 10.0
3 刘鹏鹏 南京航空航天大学民航学院 18 233 9.0 15.0
4 蒋琇琇 南京航空航天大学民航学院 1 6 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (19)
共引文献  (64)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
静电监测
信号去噪
小波
EMD
自适应提升
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
相关基金
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导