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摘要:
莞惠城际轨道GZH-1标东莞水道主桥上部为预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构,钢管拱部分由莞台(左)侧拱肋(大半拱)、惠台(右)侧拱肋(小半拱)和嵌补段三部分组成,嵌补段待拱肋竖转到位后安装.本桥竖转体系受力复杂,施工控制较为困难,本文着重介绍竖转体系的设计特点.
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文献信息
篇名 东莞水道连续梁拱钢管拱竖转体系总体设计
来源期刊 科技视界 学科
关键词 连续梁拱桥钢管拱 竖转体系 设计
年,卷(期) 2012,(30) 所属期刊栏目 职校科技
研究方向 页码范围 161,158
页数 2页 分类号
字数 1413字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘娜 16 19 2.0 3.0
2 汤池 3 1 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
连续梁拱桥钢管拱
竖转体系
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技视界
旬刊
2095-2457
31-2065/N
大16开
上海市
2011
chi
出版文献量(篇)
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