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摘要:
本文依托福银高速公路通过对试验段压浆的施工工艺及压浆后检测指标,综合评定了水泥混凝土面板板底脱空后不同测点板角弯沉值及注浆层厚度及板结性进行了比较,结果显示:除两点外其他均满足板角弯沉值小于O.14mm的要求且注浆层与结合非常紧密,注浆层的强度高于基层的强度.
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面板底压浆技术与工艺探讨
来源期刊 科技信息 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土 板底 弯沉 FWD
年,卷(期) 2012,(15) 所属期刊栏目 公路与管理
研究方向 页码范围 395-396,401
页数 分类号 U416.216
字数 3357字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9960.2012.15.309
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭雨 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土
板底
弯沉
FWD
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技信息
旬刊
1001-9960
37-1021/N
大16开
山东省济南市
24-72
1984
chi
出版文献量(篇)
124239
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249
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255660
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