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摘要:
擅要桩板结构作为高速铁路软土路基处理的一种新型结构形式。具有强度高、刚度大、稳定性好、施工工艺简单等优点。目前国内外均有所应用,但理论研究明显滞后于工程应用,其工作机理尚不十分明确,还没有系统的设计理论和设计方法。本文重点分析了在高速铁路施工过程中桩板的施工难点,以便引起同行业者的重视。
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文献信息
篇名 高速铁路桩板施工中的几个难点探讨
来源期刊 科技与生活 学科 交通运输
关键词 高速 桩板 难点
年,卷(期) 2012,(23) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 128-128
页数 1页 分类号 U213
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研究主题发展历程
节点文献
高速
桩板
难点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与生活
半月刊
1673-9671
11-5595/N
北京市朝阳区东土城路8号
出版文献量(篇)
18240
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